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復興蓮花對標保時捷 吉利的“中國大眾”夢

2018-08-18 21:46:41 來源:華夏時報 作者:翟亞男

復興蓮花對標保時捷  吉利的“中國大眾”夢

  在品牌向上的路上,吉利可謂是中國車企中勇攀高峰的代表。在追逐夢想的路上,吉利也一直不惜重金。繼去年6月成功收購蓮花汽車(Lotus Cars)51%股份后,吉利目前正考慮投資至少15億英鎊(約合132億人民幣)以重振這一英國品牌,同時考慮繼續增持股份。吉利的目標是把蓮花打造成與保時捷和法拉利競爭的奢侈品牌,將幫助Lotus成為全球三大跑車制造商之一。

  吉利從不避諱要“成為中國的大眾”的野心,從目前的步調看,吉利正向這一目標不斷靠近。

  復興蓮花直指保時捷

  據消息人士稱,吉利目前正在與馬來西亞合作伙伴進行談判,計劃投資至少15億英鎊以增加其在Lotus持有的股權,這些基金將專注于在英國建立新的生產設施和研究中心。

  據上述人士透露,吉利將幫助Lotus設立新的研發中心以及擴建和升級Lotus在Hethel的生產基地,同時吉利已經開始為Lotus招聘200名工程師,而且未來還會持續增加,這都是為了Lotus的新產品而做的準備,另外也有消息表示Lotus品牌的首款SUV車型也會采用沃爾沃的引擎。為了進一步控制Lotus,吉利也有計劃同Lotus另一家股東Etika Automotive談判,收購剩余的49%股權。

  在日前提供給媒體的郵件聲明以及近期公司高層發言中,吉利提到了兩點:一是確認將提高Lotus在全球范圍內的影響力,“將全力使路特斯被重建為全球領先的豪華品牌”;二是盡管未來產能將開辟到中國,不過李書福明確表示將保持對Lotus在英國本土發展的承諾:“正如我們為倫敦出租車公司制定的發展戰略一樣,在英國完成設計、工程和制造。我們沒有理由將50年的經驗拔出來移到中國,就讓路特斯在英國做到最好的程度!

  蓮花汽車CEO馮擎峰表示,蓮花計劃在2018年10月將首款車型引入中國,并在2019年上海車展亮相其超豪華轎跑。從產品陣容看,Lotus將會基于沃爾沃SPA平臺推出一款全新的高檔SUV,2020年左右問世,將細分市場伸入到保時捷卡宴的地盤。從長遠發展來看,Lotus將會朝著混合動力和電動車方向發展!叭绻鸏otus轉而像保時捷Macan一樣迎合市場,鑒于中國市場的廣度、吉利近幾年優秀的營銷,僅憑著中國市場的買家,就足以讓Lotus在銷量甚至在盈利方面與保時捷一決高下!庇袠I內人士分析。

  急需“奢侈品”加身

  吉利在最近幾年的發展勢頭十分迅猛,尤其是自2015年開始,“一個吉利”品牌戰略開始發揮成效,吉利銷量一路增長,從2015年的50.99萬輛一躍攀升到2017年的124.71萬輛,成為銷量最好的自主品牌。截至2018年上半年,吉利累計銷量766630輛,同比增長35.64%,成為乘用車半年銷量榜單前五名中唯一的自主品牌;仡2018年上半年,吉利憑借在轎車與SUV雙市場的出色表現,牢牢地站穩了自主品牌的龍頭位置。在這其中,博越、帝豪、帝豪GS、遠景和帝豪GL是銷量最好的5款車型。除博越外,其余都是12萬區間以內的經濟適用車型。換言之,現在的吉利是依靠中低端車型來支撐銷量數據。

  正如吉利目前的領先地位是依托于轎車和SUV雙重市場的出色表現,吉利要繼續擴大自己的優勢,就需要在高、中、低端市場均有建樹,這也是吉利積極打造吉利、領克、沃爾沃三品牌互相獨立的重要原因。就目前來看,領克品牌影響力日益加強,銷量持續增長,沃爾沃在這8年時間內完成了“起死回生”的重要過程,品牌布局已經初具規模。但是對于將目光放在全球市場的吉利來說,這些還不夠。

  在獲得豪華品牌沃爾沃、建立高端品牌領克之后,吉利接下來就要通過超豪華品牌進一步提升整個集團的品牌形象。Lotus,又被譯作“蓮花汽車”,于1952年在英國諾?丝こ闪,是世界著名的跑車、賽車品牌。Lotus以純粹的駕駛樂趣與出色的輕量化設計得到了市場的廣泛認可,在國外一度與法拉利、保時捷并稱世界三大跑車制造商。

  縱觀目前全球頂級汽車品牌的組成結構與成功經驗來看,由核心品牌+高端進階品牌形成的品牌矩陣普遍存在,例如保時捷、奧迪于大眾集團,法拉利、瑪莎拉蒂于FCA集團一樣,路特斯雖然在市場影響力方面不如頂級品牌,但是仍然有著很強的號召力,Lotus有能力將吉利的整體品牌影響力再增加一個檔次。同時,Lotus又擁有技術大咖的身份,在調校和底盤技術方面居于領先地位。吉利通過收購沃爾沃正在構建正向平臺和動力總成研發制造體系,Lotus工程則能進一步提振其在調校等領域的實力。

  不過,近年來Lotus的表現并不是很好。除了10年前推出的Evora外,至今還沒有發布過一款全新的主流車型。今年該公司繼續陷入困境,前7個月只賣出了145輛新車,銷量下降了25%。能否復制當年沃爾沃的經驗,成功復興蓮花,對于吉利來說也并非易事。此外,吉利的品牌陣容正越來越多元化,如何游刃有余地去駕馭對吉利來說也是一項不小的考驗。

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