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物流行業將迎新變局 成本或降至5%以內

2018-06-06 13:45:54 來源:萬億財富網 作者:

  近兩年電商物流的迅速發展,讓快遞物流不得不做出改變,以應對“1天1億件”快遞包裹分發的常態?梢哉f,實現更快更好的物流配送以及更低的物流成本,是物流行業一直以來追求的目標。

物流行業將迎新變局 成本或降至5%以內

  “全國24小時達!全球72小時達!”這是馬云剛剛在2018全球智慧物流峰會上發表的豪言壯語。不少觀點表示,物流行業將因此迎來新變局。不過馬云的此番演講只是一個導火線,近兩年電商物流的迅速發展,讓快遞物流不得不做出改變,以應對“1天1億件”快遞包裹分發的常態?梢哉f,實現更快更好的物流配送以及更低的物流成本,是物流行業一直以來追求的目標。

  物流行業將迎新變局成本或降至5%以內

  “1天1億件”快遞包裹分發已經成為快遞行業的常態,如何將快遞量迅速分解成為電商和快遞企業需要思考的問題。面對如此龐大的單量,電商巨頭們憑借智能技術帶動快遞行業降本增效。2017年,在技術、政策、市場等多因素驅動下,物流行業已經進入到量質齊升階段。

  縱觀當下的快遞格局,經過多年的廝殺,行業已由第三方快遞、電商自建物流、及菜鳥平臺三股勢力把持。隨著各類“黑科技”的日益成熟,以及利好政策的持續催化,專家和業內人士預測,2018年智慧物流、綠色物流有望進入加速普及和推廣期。

  隨著物流行業發展大趨勢,越來越多企業開始了自己的戰略布局。而在阿里看來,全球化過程中的基礎設施建設,包括物流、支付和云體系,物流則是重中之重。為此,阿里不斷加快在該領域的步伐。

  今年3月,菜鳥網絡將深度整合五家配送合作方(萬象、升邦、東駿、芝麻開門和黃馬甲),成立“杭州喵遞宅配科技有限公司”,由菜鳥100%控股。

  業內人士分析,這意味著菜鳥將在“三通一達”之外擁有一張直營的配送網絡,也可能是阿里向京東物流開戰的信號。尤其是近幾年,以京東和順風為導向的自建物流越來越受關注,不管以什么形式入局,阿里顯然不會錯過這一市場。

  隨后在4月2日,阿里正式宣布簽訂收購協議,將聯合螞蟻金服以95億美元對餓了么完成全資收購。從本質上來看,阿里收購餓了么更看重的是其龐大的物流體系,及能給天貓淘寶等核心電商業務帶來的效率提升。這極有可能成為未來一兩年內,阿里與京東物流競爭的核心。

  物流領域正在形成大協同的趨勢,尤其在新零售策略的驅動下。不管是原有的物流形態,還是新的即時物流,都必須尋求改變。阿里顯然也明白這一點。5月31日,馬云的一聲豪言壯語預示著物流行業即將迎來變局。

  在5月31日舉辦的2018全球智慧物流峰會上,馬云表示,阿里將投資千億元搭建物流骨干網,目標是把今天占到中國GDP15%的物流成本,降低到5%以下!斑@張網是菜鳥建的,但屬于所有物流企業!瘪R云如是說道。

  而就在前不久,劉強東也說了同樣的話。在5月29日中國電子商務大會上,劉強東說無界零售有兩個核心訴求:第一,就是把整個中國社會化的物流成本再降,降到5%以內;第二京東通過無界零售幫助大量傳統的實體制造企業降低成本。

  從這一點來看,降低物流成本已經成為物流行業的共識,至于如何實現降低這5個點的成本,全屏各家本事了。當然,若要實現全國物流成本的普遍降低,還需要所有物流企業共同努力。正如馬云所言,希望所有物流企業都能參與到建立現代物流體系中,一起為解決國家、行業和社會的問題探索。

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